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Nuevo curso de timonel en la Comarca Andina

En agosto comenzará en la Comarca Andina un nuevo curso de timonel de yate organizado por la Fundación Viento y Agua de Epuyén. Será práctico y teórico dentro del programa oficial de Prefectura Naval Argentina. Uno de los referentes de Viento y Agua, Nicolás Bustingorry, pasó por La Orsai Deportiva contando en detalles lo que será el curso. Escuchá la nota completa haciendo clic AQUÍ.

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Puerto Patriada recibió veleros de toda la Patagonia

Cincuenta barcos y más de setenta timoneles y tripulantes en diversas categorías participaron del “XXXIV Norpatagónico de Vela Lago Epuyén 2014” llevado a cabo por primera vez en su historia y durante tres días en Puerto Patriada. La competencia fue organizada por la Fundación Náutica Comarca Andina y avalada por la Fundación Norpatagónica de Vela. “Estamos muy contentos y sorprendidos porque no esperábamos tanta concurrencia”, agradeció uno de los organizadores Nicolás Butingorry.

En el primer día de competencia se produjo el inconveniente de que no sopló el viento necesario como para poder desarrollar las dos regatas estipuladas para la jornada y los espectadores debieron esperar hasta después de las 17 para que los barcos se metieran al agua a probar suerte. “La propuesta originaria era correr dos veces en el día inicial, pero el viento no nos acompañó como pretendimos por lo que tuvimos que reacomodar todas las regatas de la competición”.

Asimismo todas las categorías pudieron completar sus regatas y cada uno de los competidores disfrutar del lago en las tres jornadas de campeonato. Y como en toda competencia hubo ganadores.
Primeramente en Promocionales se destacó Peñi Lafquen Dabrowski. Por su parte, en Optimis Principiantes Club el ganador fue Tomás Serenelli (YCN), segundo quedó Manuel Santos (CNBB) y tercero finalizó Dante Ginaca (CNVLA). Mientras que en Optimis Timoneles, Igor Magister (YCB) se consagró en esta nueva edición de la copa, seguido de Naiara Tossi (YCB) y Alejo Castro (CNBB), segunda y tercero respectivamente.

velaaEn Laser 4.7 el título quedó en manos de Victoria Strate (YCB), un escalón por debajo finalizó Amadeo Frers (YCB) y cerró el podio Nicole Brogger (YCB). En Laser Radial el campeón fue Bautista Bolo Bolaño (YCB), segundo culminó Gonzalo Olave (YCN) y tercero terminó Diego Ojeda (FUNCA). Ya en Laser Estadar, Martín Magister (YCB) se coronó en la categoría por sobre Leandro Pellini (YCN Challenger) y Juan Carlos Scavo (CNLR), segundo y tercero respectivamente.

En Pampero Alila/Fossa (CNCE) se quedó con toda la gloria, un paso por detrás llegó Clemente/Absi (FUNCA Challenger) y completó el podio Schauman/De Agostini (FUNCA). Mientras que en Snipe el ganador fue Rojas/Fontanella (CNTFCS Challenger), segundo quedó Sorolinschi/López Muro (CNB) y tercero fue Sorocinschi/lagorio (CNB).

Por su parte, también en este marco se corrió la tradicional Copa Epuyén la cual la quedó Maluco (CNTF). “Se utilizó una de las regatas para que corran todos contra todos sin importar la clase del velero y definir el ganador”.

En cuanto al Norpatagónico de Vela, el organizador y representante de la Fundación Náutica Comarca Andina manifestó: “Ha sido un esfuerzo muy grande traer esta competencia tan importante al lago Epuyén. Hemos trabajado fuerte durante un año y medio para que esto haya sido posible”.

“Lo que tiene el Norpatagónico que todas las ediciones anteriores se desarrollaron una año en el mar, el otro en la estepa, y el siguiente en la cordillera, repartidas en las distintas sedes de los clubes. Es por esto que traer esta competencia al lago Epuyén fue un esfuerzo muy grande. Hubo que hacerse miembro de la federación correspondiente, presentar la cancha, las condiciones e invitar a que la gente venga a participar”, remarcó Butingorry.

Por último, el organizador destacó la presencia femenina en la competencia: “Hay pocas mujeres participando, pero a su vez lentamente se acrecienta el número de presencias año tras año”. A lo que completó: “Por ahí se cree que es un deporte para hombres por la fuerza que hay que hacer para manejar un velero, pero la realidad es que no es así”.